据国外媒体报道，现在英国正计划利用道路在夏季收集阳光，留到冬季使用，这样路面在冬季便解除了结冰的困扰。如果这项计划成功的话，一个存在很长时间的棘手问题——冬季遇雪便不再需要向地面撒盐了。

　　英国高速公路局计划在一段公路下面安装管道，夏天用来收集太阳能，冬季再利用这些能量。

　　专家希望这个方案能解决路面结冰问题。官员也将尝试着利用这个系统给建筑物供冷暖气，降低能源费用，减少温室气体。如果试验成功，将有更多路面采用这项技术。

　　高速公路局的一位女发言人表示，今年将最终决定在哪条干道上进行这项试验。这条道路应该有预定的维修工作安排，以便将它对公众的影响降至最低。这项方案是已知的季节交互传热系统(IHT)。根据这个方案，相关部门将在路面下铺设充满水的塑料管网。夏季，当温度达到40摄氏度时，管内的水变热，并被抽入到通过聚苯乙烯绝缘的管子内。冬天，当传感器发现外界温度降至2摄氏度时，温水将被重新抽到路面下的管子里，加热路面，防止结冰。她表示，因为需要投入大量资金，因此只有相对较冷的地区才会考虑这种方法。“向路面撒盐的方法不会被取代。”

　　伯克郡英国交通研究实验室(TRL)的科学家在多丁顿附近一条车流量较小的公路上进行为期2年的试验后，这项计划随之诞生。2006年科学家发现，试验路面在夏季收集的热量足以让它在整个冬季温度一直保持在零度以上。经过加热的路面的温度平均比周围地面高3摄氏度。该试验还显示，路面散发的热量还能用来为建筑物供冷暖气。赫特福德郡哈特菲尔德的一所学校正通过操场下面的类似管子进行试验。鹿特丹将更大规模利用这项技术，用来预防一座高速高架桥结冰和为四座办公室供暖。

　　英国交通研究实验室最近在发表的一份报告上表示，这套路面下散热引水系统(under-roadradiator pilot system)每年将为政府节省大约8600英镑。阿勒浦隐形加热系统公司的总裁亨克·韦基迈伦表示，该公司的停车场去年夏天利用这项技术收集的热量，足够在冬天为所有办公室供暖。他说，这个系统能产生如此多的热量让人们感到非常吃惊。他说：“道路储能潜力不可估量。它可以产生安装在屋顶上的太阳能电池板的一半的能量，而费用仅为太阳电池板的十二分之一。”爱丁堡一家超市停车场进行的试验指出，最初只要投资18万英镑，这个系统就能降低该超市70%的碳排放量，并且每年节省2.6万英镑燃料费。

　　一直以来，飞机场必须利用化学喷雾才能避开冰雪，因为盐能腐蚀飞机，这意味着机场需要费用昂贵的废水净化厂。现在它们对这项技术非常感兴趣。其中包括英国的一家机场。韦基迈伦在苏格兰度过夏天后，开始思考这个想法。他发现公路沥青表面比周围更暖和。他表示，美国对这项技术最感兴趣，但是一些富有的英国人也已经开始在这方面投资。“如果你花园中有座网球场，你就能用它收集的热量为你的游泳池加热。”